FREELANDER 2

Najmenší model Land Rover debutoval v roku 1997 pre modelový rok 2004 dostal osviežený vonkajší vzhľad, nový, ergonomicky vhodnejšie usporiadaný interiér a bohatšie sériové vybavenie. Na rozdiel od iných modelov značky má Freelander klasickú samonosnú karosériu, všetky kolesá sú nezávisle zavesené.

Systém stáleho pohonu pohon 4x4 je vybavený medzinápravovým diferenciálom, opatreným viskóznou spojkou. Na zlepšenie trakcie na klzkom povrchu slúži aj elektronická trakčná kontrola a elektronický asistenčný systém HDC (Hill Descent Control). Tento systém pri jazde v teréne umožňuje aj menej skúsenému vodičovi kontrolovaný zjazd zo strmého svahu.

Freelander sa vyrába s trojdverovou a päťdverovou karosériou, ktoré majú rovnakú dĺžku, aj rázvor náprav je zhodný. Trojdverová karoséria má plátennú strechu nad zadnými sedadlami, ktorá môže byť na zimu nahradená plastovým hardtopom. Výhodou je zadné okno zo skla, ktoré je elektricky vyhrievané. Bezrámové okno sa pri obidvoch verziách karosérie dá elektricky úplne spustiť do dverí batožinového priestoru.

Modelový rok 2006

Od júna 2005 sa Freelander vyrába ako modelový rok 2006. V rámci toho sa ponuka motorov zredukovala na štvorvalcový turbodiesel Td4, ktorý bol v rámci Európy najžiadanejšou pohonnou jednotkou. Tento motor s objemom 2,0 litra, pochádzajúci od BMW, je vybavený systémom priameho vstrekovania paliva Common-Rail a štvorventilovou technikou. Turbodiesel dosahuje výkon 82 kW (112 k) a maximálny krútiacim moment 260 Nm. Ako alternatíva k päťstupňovej manuálnej prevodovke sa na želanie dá objednať aj päťstupňová automatická prevodovka CommandShift, umožňujúca poloautomatické manuálne radenie.

Na Slovensku sa Freelander modelového roku 2006 predáva v jedinej verzii vybavenia, ako akčný model Sport Edition. Jeho základom je osobitná verzia vybavenia „Sport“, ktorá sa v minulosti predávala iba na vybraných západoeurópskych trhoch. Je určená pre majiteľov, ktorí preferujú vozidlo s pohonom všetkých kolies a vyššou karosériou, pričom možnosť jazdy v teréne nie je hlavnou prioritou. Freelander Sport má svetlú výšku zníženú o 30 mm a pneumatiky 235/50 R 18 na atraktívnych hliníkových diskoch s osobitným dizajnom.

Bohaté sériové vybavenie, zahŕňajúce ABS, airbagy vodiča a spolujazdca, klimatizáciu, reflektory do hmly, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, alarm, elektrické ovládanie predných (pri päťdverovej verzii aj zadných) okien a elektrické ovládanie vonkajších spätných zrkadiel, pri verzii Sport dopĺňajú osobitné športové sedadlá a strešný nosič. Pri trojdverovej karosérii je štandardom aj nasadzovacia pevná strecha hardtop. Akčný model Sport Edition má navyše metalizovaný lak karosérie, kombinované poťahy sedadiel alcantara/koža, autorádio s CD-prehrávačom a niektoré ďalšie prvky. Cena akčného modelu Sport Edition je pri tom nižšia ako bola cena základnej verzie Freelander Entry, čím zákazník získava benefit vo výške takmer 200.000 Sk. Land Rover Freelander Sport Edition je vlastne akoby automobilom s odpočtom DPH pre každého.

Ponuka príplatkového vybavenia obsahuje napríklad kožené čalúnenie, parkovací asistent PDC a navigačný systém.